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当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 > 如何避免松下铅酸蓄电池早期损坏 时间:2019-08-14
如何避免松下铅酸蓄电池早期损坏
长时刻以来,无论是柴油轿车或是汽油轿车的电源均选用铅酸松下蓄电池。在主张主张机时,需求电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发作缺点或前期损坏,将影响轿车电气系统的正常作业。因此,咱们要清楚引发蓄电池前期损坏的原因,了解运用时应该留神的事项。蓄电池运用不久就不能正常充放电,其实并不满是蓄电池的质量问题。蓄电池假定运用保养不当,最简略引起前期损坏。构成蓄电池前期损坏的主要原因如下:
  1、蓄电池固定不牢,跋涉中构成剧烈颤抖,发作封口胶开裂,蓄电池外壳和盖破裂,极柱、联接板开裂等。
  2、蓄电池极柱和夹头设备过松过紧,过紧构成拆装时击打夹头,过松构成接触不良烧蚀极柱。
  3、长时刻连续运用起动机,使蓄电池急剧放电,构成极板曲折,活性物质掉落。
  4、液面过低时,极板显露液面部分与空气接触而被剧烈氧化,极板氧化部分与不坚决的电解液接触,逐渐构成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部发作硫化。液面过高,车辆跋涉时,电解液会溅起腐蚀机件。
  5、蓄电池长时刻充电短少,会使极板硫化,不能恢复。
  6、发电机调节器失效,构成充电过量,极板上活性物质快速掉落。
  7、电解液中参与不纯的蒸馏水,或加蒸馏水时,运用金属器皿。电解液中有杂质,会发作部分自行放电,而呈现蓄电池存不住电的现象。
  8、在冬天松下蓄电池放电后未及时充电,电解液密度过低而结冰,使活性物质掉落,缩短蓄电池运用寿数。
 如何避免松下铅酸蓄电池早期损坏
 为了使松下蓄电池常常处于无缺状况,延伸其运用寿数,有必要仔细保养和正确掌握运用方法。在运用蓄电池时须做到如下几点:
  1、设备蓄电池时不要让它歪斜跨过40°,设备前要查看电池电量是否满意;查看是否有东西遗留在电池上。蓄电池设备应强健,接头接触超卓。在接线夹头没有松开的状况下,不要用力扳动接线夹头,防止极桩松动影响电能的输出。替换其他电气元件时,应使该元件与蓄电池断开。
  2、启用电动机的时刻不宜过长,最好不跨过5秒,两次主张时刻间隔30秒以上,连续3次主张不成功时,应查明原因,清扫缺点后再进行主张。
  3、常常查看电解液液面高度。电解液液面应高出极板10~15毫米或液面在壳体上标明的上、下液面线之间。电解液液面下降多是因为蓄电池作业时水分蒸腾耗费所构成的,所以在电解液短少时,应加注蒸馏水。只需确知液面下降是因电解液溅起所构成的时,才容许增加与原电解液密度相同的电解液。查看液面高度,切忌运用各种金属棒,防止自行放电。
  4、及时进行弥补偿电,夏天蓄电池放电50%,冬天放电25%,应把蓄电池从车上卸下来,进行弥补偿电。常常查看发电机调节器的好坏,防止过度充电或充电短少。
  5、蓄电池外表不得有电解液,坚持清洁、单调。外表的脏物易引起短路,丢掉电能,损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物,极易引起电流流通不畅,影响电动机的主张和其他设备的用电。
  6、冬天运用时,应使蓄电池保温或装防寒套;夏天运用时防止受阳光暴晒。
  7、不得将不同厂家的电池或新旧程度不同的电池混合在一组电池中运用,否则可能会导致电池的损坏。最好不要将松下蓄电池并联进行充电,否则会缩短电池的运用寿数。
  8、假定电池需求储存,应先将电池满意电后再与充电设备分别,然后将电池储存在阴凉单调、通风、清洁的当地。长时刻停用的蓄电池也应守时充电保养,蓄电池都存在一个内部自放电的问题,每天自放电量约2%,也就是说,满意电的蓄电池,即使一点不必,通过较长时刻后,其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池,其极板又会很快被硫化,然后大大削弱蓄电才调。因此,长时刻停用的蓄电池每月应对蓄电池作弥补偿电一次,每次10小时左右。在很少运用蓄电池时,有必要组织电池每个月弥补偿电以确保松下蓄电池坚持满意准主张状况。